Ondersteuning voor onze bouwplannen vindt u hier
Voor een effectieve workflow dient u eerst alle multiplexdelen uit te zagen, op maat te schuren en te labelen. Gebogen houten delen kunnen zeer goed worden geplaatst als ze vooraf lang genoeg zijn geweekt en voorgevormd. Bij gebruik van waterverdunbare houtlijm kunnen de houten delen vochtig worden verlijmd. Bij gebruik van epoxylijmen moeten de onderdelen bij het verlijmen droog zijn. Holten die later niet meer toegankelijk zijn, moeten worden afgedicht. Controleer de symmetrie steeds opnieuw met een meetlint en een winkelhaak.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Ook bij aluminium onderdelen is het het meest effectief om eerst alle onderdelen uit te zagen, op maat te vijlen en te boren. De lijmverbindingen tussen aluminium en hout moeten gemaakt worden met epoxylijm. Schuur en ontvet het aluminium op de lijmvlakken. Om een zo groot mogelijke krachtoverbrenging te verkrijgen, lijmt u alle oppervlakken die in contact komen met elkaar.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Deze bouwfase vormt de basis voor een succesvol lichaam. Lijm en schroef alle staanderdelen haaks op de voertuigvloer en ook haaks op elkaar. Let op de kentekenmarkeringen en leg de voertuigvloer waterpas!
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Lijm tevens de gehele bagageruimte op de nog vlakke voertuigvloer.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Nadat de binnenwanden van de wielkasten op het vloersamenstel zijn verlijmd, kunnen nu de wielkasten worden gebogen en verlijmd. Om de exacte vorm te bereiken, werkt u symmetrisch. Plaats hiervoor strips over beide wielkasten en klem deze stevig vast. Je kunt ook stencils maken.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Op dit punt vindt een belangrijke bouwstap plaats: het voorste deel van de voertuigvloer wordt op een afstand van 3 mm aan de montageplaat vastgeschroefd, terwijl het achterste deel van de voertuigvloer tot de opgegeven afmeting wordt verhoogd.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Nu kan de stoel aan de bagageruimte en de voertuigvloer worden gelijmd. Nadat de lijm is uitgehard, wordt het bovenste deel van de zitting naar voren gebogen en vastgezet met een touwtje.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Werk ook hier symmetrisch. Plaats beide carrosseriezijden aan de buitenkant van de wielkasten en werk eerst naar voren en dan naar achteren. Laat het boeggedeelte lang weken en gebruik eventueel natte doeken. Hierbij is veel kracht nodig en zijn passende hulpmiddelen noodzakelijk. Gebruik de ‘stitch & lijm’-methode. Pas de onderdelen aan en lijm pas als alles goed past.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Om de onderdelen bij de verbindingen met elkaar te verbinden, worden strips gebruikt. Op deze punten kunnen we de rondingen van het lichaam vormgeven en verstijven.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Omdat de vorm klopt, kan de deur pas worden uitgezaagd als de carrosserie klaar is. Let op het pad van de sectie naar de interne structuren. Houd een kleine afstand van ca. 1 mm aan. Gebruik voor de deur twee scharnieren of een pianoscharnier volgens het weergegeven montageschema.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Op dit punt is het zinvol om eerst stencils van karton te maken. Dit betekent dat u indien nodig aanpassingen kunt maken of een individueel ontwerp kunt uitproberen en vervolgens het polycarbonaat precies op maat kunt uitsnijden.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Tony Grant
Leg en monteer de remkabels van bovenaf op de rem, zoals afgebeeld. De trapas wordt onder de trapasmast gemonteerd. Houd u aan de volgende 3 punten en de instelling van de stuurgeometrie is correct: 1. De contactpunten van de voorwielen bevinden zich elk op een afstand van 40 cm van het midden van het voertuig - gemeten op de vloer - spoorbreedte = 80 cm. 2. De wielen hebben in alle stuur- en ophangposities een gelijkmatige en voldoende afstand tot de wielopening. 3. De wielen moeten in rechtuitstand evenwijdig aan elkaar staan.
Klik om afbeeldingen te vergroten.
Fotos: Velomobiel.nl / Tony Grant